Fèmti kanal Ormuz ta afekte 20% pwovizyon enèji mondyal la.
Strait of Ormuz la se yon vwa navigab ki enpòtan anpil nan domèn estratejik e li se yon wout enpòtan pou ekspòtasyon petwòl brit ki soti nan peyi Mwayen Oryan ki pwodui lwil -tankou Arabi Saoudit, Irak, Katar ak UAE. Apeprè yon-senkyèm nan anbakman petwòl mondyal yo pase nan kanal sa a. Yon dènye rapò ke analis JPMorgan Chase te enplike yon kalkil matematik: divize kapasite depo lwil brit tè ak lanmè nan peyi Mwayen Oryan ki pwodui lwil oliv -pa kapasite pwodiksyon chak jou yo. Konklizyon an se ke si kanal Ormuz la te fèmen nèt, peyi sa yo ki pwodui lwil oliv-ta dwe sispann pwodiksyon apre 25 jou operasyon kontinyèl paske lwil la pa t 'kapab ekspedye.
Etandone tansyon aktyèl yo nan Mwayen Oryan an, tout pwopriyetè bato yo te oblije anonse revokasyon tout vwayaj pou kago ki pote pa pwopriyetè bato tankou PIL, MSC, MSK, CMA, ONE, ak COSCO, kèlkeswa si kago a te deja rive nan pò oswa si se sou wout nan pò nan Gòlf Pèsik la.
CILINE: Pou Lanmè Wouj Mwayen Oryan an, apati 2 mas, y ap ajoute yon frè WRS pou kontenè sa yo: kago ki an wout abò/kago ki poko chaje nan pò orijin lan, nan yon pousantaj estanda USD 2100/3200 (WRS USD 2100/3200 pral ajoute pou nenpòt kago an wout ki poko rive nan pò a). HL: Mwayen Oryan frè Lanmè Wouj la sispann; yon plan rekòmanse pral anonse pita selon sitiyasyon an.
00CL: Anrjistreman pou kago Mwayen Oryan sispann; y ap bay plis avi.
Apati 2 mas 2026, transpò atravè kanal Ormuz la te redwi anpil. Katar, yon gwo ekspòtatè mondyal gaz natirèl likid (LNG), te anonse yon sispansyon nan pwodiksyon LNG akòz yon atak sou enstalasyon li yo, ki vin pi grav enkyetid konsènan dezòd nan pwovizyon enèji mondyal la. Ou Ting, asistan chèchè nan Enstiti Kabòn Neutralite ak Devlopman nan Shanghai Jiao Tong University, te di repòtè sa a ke enpak yon blokaj Strait of Ormuz sou ekonomi mondyal la sitou reflete nan ogmante depans komès enèji kondwi enflasyon. Premyèman, akòz defi estriktirèl nan rezèv lwil oliv ak gaz, pri lwil oliv ak gaz yo ap monte, ak pri mondyal referans endistriyèl yo ap monte rapidman, dirèkteman pouse depans fabrikasyon ak lavi yo. Dezyèmman, prim lojistik ogmante depans komès mondyal yo, epi kòm yon reyaksyon chèn, yo te fòse yo detounen nan Cape of Good Hope oswa lòt wout altènatif ap diminye woulman kontenè mondyal la. Friksyon sistemik sa a pral inevitableman ogmante pri aterisaj la nan tout machandiz, kidonk febli kwasans komès mondyal ki deja frajil.
